Средневековые стены и ворота Порта Фура

8 марта, 2012

Средневековые стены и ворота Порта Фура

Городские укрепления средневековья сохранились в Вероне. Статья из веронской газеты «Арена»

Ворота Порта Фура

24/08/2010   Спускаясь от госпиталя Борго Тренто к реке Адидже мы оказываемся в районе моста Понте Катена. Слева от моста на противоположной стороне реки территория  заросла растительностью и заброшена.

За зданием  средней школы «Данте Алигьери» расположен комплекс сооружений Порта Катена-Порта Фура, являющийся частью венецианского Бастиона ди Спанья со стороны реки. Три арки, следующих друг за другом, соединяют мощное укрепительное сооружение с рекой. Первая куполообразная арка открывается в высокой крепостной стене с тремя бойницами. Стена была построена во времена правления  Кангранде с 1321 по 1325 гг архитектором Кальцоларо. Арку называют Порта Катена, потому что она соединялась с башней на берегу реки, а та, в свою очередь, с башней посреди реки. Здесь реку перегораживали  длинной цепью (катеной) и проводили военный и таможенный досмотр барж, прибывающих в Верону. Новые ворота архитектора Кальцоларо напоминают нам  ворота  сторожевой башни Понте Пьетра в Вероне, вероятно они  построены  в тот же период.

Блокхаус австрийцев 1840 года

Крепостные стены, построенные в период правления Скалиджеров, с 22 мощными башнями защищали городские районы Сан Дзено, Сан Проколо и Оньисанти. Стены неоднократно достраивали и укрепляли: сначала в период правления венецианцев, в шестнадцатом веке, потом австрийцы в девятнадцатом. Они частично изменяли места, где проходили стены. Сохранившаяся часть стен от башни на берегу Адидже соответствует стенам эпохи Скалиджеров архитектора Кальцоларо. После Арки Порта Катена мы видим постройки австрийцев 1840г.: справа блокхаус с десятью бойницами, с крышей из мраморных плит. Кирпичная стена может быть периода Скалиджеров или венецианцев. Она соединяет блокхаус с Воротами Катена. На небольшой поверхности расположены девять узких бойниц, по-разному ориентированных.

Эта маленькая внутренняя площадка укреплена со всех сторон, снабжена высокими стенами и 15 внутренними бойницами. Австрийская перестройка органично вписалась в первоначальные венецианские украпления, и практически невозможно различить их.

Порта Катена

Пройдя вторую Арку, мы оказываемся перед внутренним фасадом Ворот Порта Фура ( в некоторых источниках они называются Порта Сан Дзено-Порта Фура). Эти городские ворота упоминаются в документах 1195г. и 1225 г. До нас дошла куполообразная арка, опираюшаяся на массивные компактные столбы из красного и розового мрамора Вальполичеллы и сложенная из обтёсанных туфовых клиньев. С внутренней стороны арки, около эпиграфа, указывающего римскими буквами год 1811, сохранилась древняя часть стены из более мелкого тёсаного туфа. Все три арки были снабжены воротами, сохранились отверстия для петель.

Австрийские укрепления  стен 1840 г. были необходимы, чтобы снова ввести в строй защитную систему в этой части городских стен, которые долгое время были заброшены. Действительно, во времена правления Венеции  ворота оставались закрытыми и не использовались, несмотря на то, что знаменитый веронский архитектор Микеле Санмикели проводил работы по восстановлению и укреплению городских стен при венецианцах.

Что касается башен, около Порты Фура сохранилось название улицы Башен. В радиусе 200м сохранились шесть высоких конструкций смотровых башен, из которых четыре в хорошем состоянии. Здание под №2 на этой улице представляет из себя башню, давшую название современной улице. На восточной стене сооружения эпохи Скалиджеров видны очертания замурованной арки бывших ворот. Арка из тёсаного туфа, вполне возможно, что это четвёртые городские ворота в крепостной стене – Порта Сан Дзено эпохи веронской Комуны. Здесь проходили защитные укрепления владений богатейшего аббатства Св. Зенона. С внешней стороны эта Арка идентична Порте Фура.

Сохранившая часть башни Катена на реке, где её перегораживали цепями

Из башен эпохи Скалиджеров самая известная сохранилась на середине реки Адидже. Торре Катена  была возведена при Синьорах делла Скала на реке для того, чтобы контролировать движение барж и плотов. Ей соответствует ещё одна башня на берегу реки. Таким образом, из 22 башен эпохи Скалиджеров до нас дошли семь. Они контролировали движение речного транспорта и перекрывали на ночь реку, поднимая цепь над водой, чтобы ночью гружёные баржи не входили в черту города, они ведь ещё не заплатили налоги. Постройки — свидетели расцвета речного транспорта в Вероне, теперь полностью исчезнувшего.

Похожие Посты

Добавить в

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

5 × пять =