Улица Порта Борсари полностью соответствует городскому декумано массимо – главной улице римской эпохи. Улица ведёт от площади Эрбе, на которой когда-то был римский Форум, до городских ворот в крепостной стене. Эти ворота Порта Борсари дали в средние века название...
Архитектор растратил своё состояние и стал врагом Венеции. Речь идёт об Алессандро Помпей и постройке Таможни Вероны.
Статья из ежедневной веронской газеты «Арена»
Каждый, кто заходит в веронский квартал Филиппини со стороны моста Нави, сразу оказывается в монументальном дворике. Справа возвышается прекрасное здание Таможни Филиппини, возведённое по проекту веронского архитектора-аристократа Алессандро Помпей (1705-1772) в неоклассическом стиле. С 80-х годов прошлого века в здании расположено Главное Управление по историческому и культурному наследию Венето, оно не только сохранилось как архитектурный памятник, но и практически используется.
Внутренний двор Таможни Алессандро Помпей в Вероне
Новая Таможня построена в 1745 году, идея принадлежала Шипиону Маффей, инициатива Городского Совета Вероны, без консультации и согласия с правительством Республики Венеции. Республика Серениссима выступила против этого проекта, во-первых, из-за непомерной стоимости, во-вторых, считая здание непрактичным, и, самое главное, считая такое сооружение символом веронского антивенецианского патриотизма, которым были охвачены все знатные веронцы того времени.
Внутренний двор таможни Помпея
Через год после начала постройки, когда она уже близилась к завершению, разразилась полемика по поводу огромной стоимости проекта (36 тысяч дукатов), непрактичности и несомненной торжественности и напыщенности, что шло вразрез концепции администрации венецианцев, предпочитающих «удобство и практичность». Серениссима в то время рекомендовала органам местного управления строить для города здания «простые, практичные и экономичные».
Таможня ничем этим не отличалась: могучая величественность проекта, основанного на примере архитектуры античного Рима, была выбором, который не одобряла тысячелетняя республика. Причиной неодобрения было и расположение новой Таможни в Вероне, слишком близко к реке. Таким образом, Таможня строилась не только для товаров, завозимых по суше, но и прибывающих по воде, что, несомненно, привело бы к большей автономии Вероны в торговле.
Таможня XVIII века, архитектор А. Помпей
Кроме того, величественность и архитектурные красоты здания подчёркивали возрастающую роль Вероны в наземной торговле, что, естественно, всегда вызывало недовольство Венеции. В период экономического и социального кризиса, неоклассический, грандиозный стиль Помпея пытался вернуть Верону к славным временам процветания и значимости города в период Римской империи, к его былой красоте и монументальности архитектурных форм.
Этим несоблюдением норм и правил, установленных венецианцами, веронцы ещё раз показали своё давнее недовольство их правлением, желание освободиться от контроля Венеции и получить автономию. Сооружение построено с трёх сторон вокруг большого прямоугольного внутреннего двора с элегантным двухярусным портиком ( непрактичным для разгрузки товара), с четвёртой стороны двор закрыт огромными дорическими колоннами.
Именно величественность этих колонн внутри сооружения придаёт архитектурное равновесие грандиозному проекту в целом. Под портиком были открыты 48 контор и складов, но не были предусмотрены складские помещения для досмотра товаров и для конфискованных товаров. Когда Таможня Сан Фермо в Вероне начала работу 1 марта 1748 года, Венеция уже ввела ряд мер, налогов и штрафов, чтобы не допустить торговой автономии Вероны. Только в 1790 году, незадолго до падения Республики Серениссима и захвата французами, венецианские власти разрешили в Вероне досмотр товаров, привозимых речным транспортом. Начали реализацию проекта знаменитого веронского инженера Антона Марии Лорнья, предусматривающего постойку причала на реке Адидже около Таможни.
В 1792 году архитекторы Винченцо Гарофоло и Леонардо Салимбени построили комплекс складов на реке, соединили его со зданием Помпея и огородили всё высокой стеной.
Речная таможня Вероны 1792 года
Сооружение было долго заброшено и не использовалось до 80-х годов двадцатого века. Теперь здесь поместилось Главное Управление по сохранению культурного и исторического наследия района Венето. Реставраторам удалось восстановить и вернуть к жизни этот великолепный монументальный комплекс зданий. В речной Таможне на причале Адидже располагается веронский Каное Клуб, школа рафтинга — плавания на каное и лодках по реке Адидже.
Похожие статьи
